Ryske kaptenen anhölls efter Tjörndramat – sedan seglade fartyget vidare

En mamma och hennes dotter är döda. Pappan och sonen kämpar för livet på Sahlgrenska. Och mannen som förde det 90 meter långa lastfartyget genom farleden utanför Tjörn sitter nu anhållen – misstänkt för att ha vållat deras död.

Det var sent i tisdags kväll som en norskflaggad handelsbåt tros ha kolliderat med en liten fritidsbåt där en familj på fyra var ute. Två vuxna och två barn befann sig ombord. Bara pappan och den ena pojken kom upp levande ur det mörka vattnet.

Därför fick han inte gå fri i väntan på förhör

På torsdagskvällen slog åklagaren till. Befälhavaren på fartyget anhölls, misstänkt för både vållande till annans död och vårdslöshet i sjötrafik.

Skälen till frihetsberövandet var tydliga. Kaptenen är medborgare i ett land utanför Norden och EU – enligt rederiet handlar det om Ryssland – och åklagaren pekar på en konkret flyktfara. Dessutom bedöms det finnas en risk att han skulle kunna påverka utredningen, exempelvis genom att försöka nå vittnen.

”Jag har anhållit befälhavaren dels på flyktfara, dels på fara för otillbörlig påverkan på brottsutredningen”, förklarar senior åklagare James von Reis, som leder förundersökningen. Senast på söndagen klockan 12 måste åklagaren avgöra om kaptenen ska begäras häktad eller släppas fri.

Ingen ombord säger sig ha märkt smällen

Det mest gåtfulla i hela händelsen är att besättningen enligt uppgift inte ska ha känt av någon krock alls. Ombord på fartyget, som drivs av norska Misje Rederi och har en rysk besättning på sju man, fanns också en svensk lots. Både lotsen och kaptenen ska ha stått på bryggan när olyckan inträffade.

Lotsen har uppgett att han inte lade märke till något. Enligt kollegor har han gått igenom förloppet om och om igen i huvudet och är tagen av att ingen reagerade. Rederiets vd Roald Misje säger att man i dagsläget inte vet om vare sig lotsen eller kaptenen sett eller uppfattat något.

Den svarta lådan kan avslöja vad som sades på bryggan

Statens haverikommission har inlett en egen utredning, och en pusselbit väger tyngre än de flesta: fartygets svarta låda. Med polisens hjälp har den laddats ner, och utredarna hoppas att den kan innehålla ljudupptagningar från bryggan.

– Det kan finnas inspelningar av vad som sägs när man kör fartyget, säger Björn Ramstedt, som utreder olyckan för Haverikommissionen. Utredarna ska också gå igenom navigationsbryggan, radarinställningar och de elektroniska sjökorten samt granska själva motorbåten. Hela rapporten väntas ta uppåt ett år och ska föreslå åtgärder för att förhindra liknande tragedier.

Paret som lämnade sin natthamn för att rädda främlingar

Att pappan och pojken över huvud taget lever kan de tacka två semesterfirare för. Patrik och Sara Dokken låg för natten vid ön Katten när Sara hörde rop på hjälp och en visselpipa någonstans ute i mörkret.

Patrik hämtade sin kikare, fick syn på en flytväst mitt i farleden och startade båten. Under tio till femton dramatiska minuter drog de upp först den lille pojken och sedan pappan ur vattnet.

– Jag simmade ut och hämtade den lille, och sen drog vi upp pappan, berättar Patrik Dokken.

Sedan kom insikten att två personer fortfarande saknades, samtidigt som regnet tilltog och mörkret lade sig. Glädjen över räddningen vändes till sorg. Sjöräddningsledaren Tobias Nicander kallar parets agerande avgörande och rådigt – att inte bara larma, utan ge sig ut i mörkret utan att veta vad man skulle möta.

Så fortsätter jakten på svaren

Under onsdagen hittades kvinnan i 40-årsåldern död i närheten av den förlista fritidsbåten. På torsdagskvällen kom det tunga beskedet att också flickan påträffats avliden, hittad av dykare som utgått från platsen där båten låg.

För pappan och sonen bedöms läget nu som stabilt, sedan pojken tidigare vårdats för allvarliga skador. Under fredagskvällen hävdes beslaget av fartyget, som fick lämna Hakefjorden och segla vidare. Kvar finns en brottsutredning, en haveriutredning – och en familj som mist hälften av sina medlemmar en sommarkväll på västkusten.