Kriget i Iran kan stjäla din flygresa – så drabbas du av oljechocken

Kanske har du redan bokat flyget för hösten. Nu kan planerna spricka. SAS flaggar för att fler avgångar kan tvingas ställas in sedan oljepriset åter skjutit i höjden – och orsaken finns långt borta, i ett Mellanöstern där kriget mellan USA och Iran blossat upp på nytt.

Så kan konflikten stjäla din flygresa

De senaste månaderna har SAS redan ställt in mellan tre och fem procent av sina avgångar, enligt Ekot. Bränslet är en av flygbolagets tyngsta kostnader, och när priset rusar blir vissa linjer helt enkelt för dyra att flyga.

Vd Anko van der Werff säger att bolaget inte planerar för fler inställda flyg just nu, men att läget kan svänga snabbt. Han följer utvecklingen i regionen noga och medger att bolaget får se vad som händer.

127 dollar fatet – och det lär inte falla

Priset på olja har den senaste veckan klättrat till 127 dollar per fat, enligt flygbranschorganisationen IATA. Bakgrunden är dyster: efter en kortlivad vapenvila i mitten av juni genomförde USA storskaliga angrepp mot Iran, som svarade med attacker mot amerikanska militära mål. Sedan dess pekar oljepriserna bara åt ett håll – uppåt.

Det van der Werff oroar sig mest för är just att bränslepriserna ska fortsätta stiga om oron i Mellanöstern tilltar. Blir det så är det knappast några goda nyheter för vare sig oljemarknaden eller din plånbok.

Trump lovade öppna sundet – verkligheten säger nej

Konfliktens hjärta är Hormuzsundet, en av världens viktigaste farleder för olja. USA:s president Donald Trump har i månader försökt tvinga Iran att hålla passagen öppen – med flyganfall, sjöblockad och hot om att utplåna en hel civilisation.

På sin plattform Truth Social slog han fast att sundet är öppet och kommer att förbli öppet, med eller utan Iran. Men verkligheten på vattnet är en annan. Att få tillbaka fartygstrafiken har visat sig långt svårare än vad presidenten tycks ha räknat med.

Därför räcker inte bombräderna

Enligt militära bedömare krävs betydligt mer än flyganfall för att säkra sundet. Iran har i årtionden rustat för exakt den här sortens asymmetriska konflikt, säger Jason H Campbell, seniorforskare vid tankesmedjan Middle East Institute, till nyhetsbyrån AP.

Landets vapentillverkning är utspridd på en rad anläggningar, och de militära förbanden tillåts ofta agera på egen hand utan order från Teheran. Det gör flyganfallen trubbiga. Utan marktrupper som rensar uppskjutningsplatserna för robotar och drönare går passagen knappast att trygga, enligt bedömarna.

Priset USA drar sig för att betala

En sådan insats skulle kräva tiotusentals amerikanska soldater under flera månader och medföra mycket höga kostnader – i både pengar och människoliv. Ett alternativ är att låta amerikanska örlogsfartyg eskortera oljetankfartygen, något som redan sker i mindre skala. Men för att det ska räcka skulle en stor del av den amerikanska flottan behöva bindas upp på obestämd tid, varnar analytikern Michael Eisenstadt vid Washington Institute for Near East Policy.

Samtidigt är kriget impopulärt bland amerikanerna, inte minst på grund av de höjda bensinpriserna på hemmaplan. Fler stupade soldater skulle knappast göra saken bättre. Och så länge sundet är instabilt fortsätter notan att skickas vidare – ända fram till din flygbiljett.