Oljan drar iväg när Hormuz stängs – men skattesänkningen räddar din tankning

När du rullar in på macken de närmaste dagarna kan siffrorna på skylten ha börjat krypa uppåt igen. Anledningen ligger flera hundra mil bort, i det smala sund där en femtedel av världens sjöburna olja pressas fram varje dygn. Det iranska revolutionsgardet meddelar nu att Hormuzsundet är stängt "tills vidare", och marknaden reagerar direkt.

Redan tidigare i veckan ströps transporterna genom sundet, och oljepriset började röra på sig. När börserna stängde i fredags kostade ett fat Brentolja 76 dollar. Efter den senaste upptrappningen väntar analytikerna att den siffran ska studsa uppåt så snart handeln öppnar igen.

Så snabbt slår oron mot ditt kvitto

Råvaruanalytikern Christian Kopfer vid den norska investmentbanken Arctic Securities räknar med att priserna drar iväg rejält – inte någon enstaka procent, utan i storleksordningen fem, sex, sju procent. Stigande oljepriser brukar synas vid pumpen redan efter ett par dagar.

Men han manar samtidigt till lugn. För att bensinen och dieseln ska klättra tillbaka till vårens höga nivåer krävs det att sundet hålls stängt under en längre tid och att oljepriset skjuter långt över 120 dollar fatet, kanske uppåt 150 dollar. Något sådant ser han inte i det här skedet.

Skattesänkningen som dämpar smällen

Här finns en tröst för svenska bilister. I början av månaden trädde en skattesänkning i kraft som drar ner priset med tre kronor litern. Den bufferten gör att det ska väldigt mycket till innan förarna känner av samma bränslechock som tidigare i år, enligt Kopfer. Utan sänkningen hade dagens oro slagit betydligt hårdare mot hushållens plånböcker.

Krutrök vid sundet – och en presidents motdrag

Bakom prisrörelserna ligger en snabb militär upptrappning. Den iranska nyhetsbyrån Mehr rapporterar om explosioner nära Bandar Abbas och ön Qeshm, och USA och Iran har växlat eld under natten. Irans revolutionsgarde slår fast att farleden förblir stängd.

USA:s president Donald Trump kontrar med hårda tag. På Truth Social skriver han att Hormuzsundet är öppet och kommer att förbli öppet "med eller utan Iran". Amerikanska styrkor ska fortsätta blockera iranska hamnar, medan övriga länder utlovas fri passage – mot att en tull på 20 procent betalas på allt gods som fraktas genom sundet. Avgiften beskrivs som ersättning för att USA garanterar trygghet och säkerhet i en instabil del av världen, och processen ska enligt presidenten inledas omedelbart. Teheranregimen svarar att den inte under några omständigheter tänker låta USA lägga sig i hanteringen av farleden.

Därför handlar det om mer än några ören litern

Upp till 20 procent av all olja som fraktas i världen passerar Hormuzsundet, och minst tio procent av världens olja är beroende av just den vägen. Ett helt stängt sund skulle enligt Kopfer innebära ett bortfall som varken går att kompensera på kort sikt eller ens på ett par års sikt.

Den ökade militära aktiviteten har redan fått försäkringsbolag att antingen höja priserna kraftigt eller helt dra sig ur, vilket gör att rederier drar sig för att skicka sina fartyg. Länder försöker hitta vägar runt problemet – Saudiarabien kan till exempel omdirigera en del av sin olja bort från sundet – men sådana lösningar tar tid. Om Hormuz stängs helt kan oljelagren nå en kritisk nivå inom några veckor, kanske ett par månader. Då talar vi inte längre om några ören litern, utan om konsekvenser för hela världsekonomin.